昆山到大连物流专线：昆山至大连货运专线 专线直达，2天到达

苏州特达货运昆山到大连物流专线：昆山至大连货运专线%专线直达，2天到达.公司秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，重品牌、讲诚信，以每年60%的增长速度在中国物流行业迅速崛起，并获得“中国物流诚信企业”、“****网商”等荣誉称号。
特达货运公司志在成为中国人可以选择的国内物流运营商，公司以“为中国提速”为使命，凭借*水准的运作体系和持续完善的服务网络，竭诚为广大客户提供安全、快速、专业的精准物流服务。

《特达公司》已形成集公路运输承接：搬家搬厂、工地搬运、行李托运、小汽车.挖机.装载机托运、机器设备、大件运输、小件配货、专业调车（回程车）、配送、仓储理货、暂存、中转、包装（木箱包装等等）加工于一系列的物流企业。有能力：思路清晰，执行到位。守信用：说到做到、信守承诺。互惠互利树立新一代物流公司形象。

特达公司可根据客户需求量身定制包装、运输、保险等较优的一站式托运方案。
2专业人员上门看货、提货、报关、运输直到目的地送货到门一条龙服务
3根据客户货品特点进行合理包装、加固，确保您的货物安全无损的到达目的地。
4为客户缮制报关所需相关单据，保证货物顺利放行。

《特达货运公司》拥有自己的市内短驳车均有3.8米、4.5米、5.8米、6.5米、7.2米、9.6米，外地长途车有十余辆跑全国各地：有5吨车（长6.2米）、11吨车（长9.6米）、21吨车（长12.5米）、30吨车（长17.5米），并和多家车队保持长期的业务往来。
以市场需求为向导，服务客户，严把质量安全关，本公司采用当今国内更快进的物流管理模式，并配有先进的电脑管理系统，为客户设计良好的物流运作方式，我公司所有员工均经过专业培训并从事货物运输多年，具有良好的营运意识及物流经验，




农产品价格上涨的原因是综合的，也是一个多方面，但是物流环节过多可能也是成为价格上涨的一个推手，要这个过程当中，更好的改善物流的环节，优化成本。 
　　中国蔬菜流通协会业副秘书长陈明均指出：一是表明现有蔬菜生产布局不合理，许多地区蔬菜种植品种单一，未形成规模，难以支撑市场发展。二是表明农产品物流规划不合理，且90%的农产品运输依赖公路。

　　物流综合成本高也是各界热议的焦点：国家信息中心预测部主任范剑平表示，目前我国的物流交通组织方式太落后，运输能力中有40%是空载状态，经常出现的情况是出去的时候是**载，回来是空载。物流成本要比世界平均水平高1-2倍。

　　张鸿：要让专业的物流布局更合理

　　如果土豆、大闸蟹、树栽、水果都能运到北京来，这样就可以摊销成本，这样整个的一个布局会更应该合理。我们在物流振兴规划里面提到了区域战略规划，但是专业的物流怎么能让它布局更合理，比如服装、蔬菜等，这些怎么才能围绕着城市周边有更好的布局？现在各大城市自己也在想办法，比如北京就非常清楚，新发地的周边还会再建几个蔬菜集散地。同时，它会把这样的基地建到河北廊坊等一些北京的周边地区去，这样就直接可以在当地订购蔬菜，不需要跑到更多更远的地方增加成本，当地农民卖菜难的问题就解决了。当然这个布局来源于一个大布局和大的规划。

　　何帆：物流企业要做成信息企业  要脱胎换骨

　　从蔬菜行业可以看到整个中国物流业的现状，从蔬菜来看，它是个小生产大市场的格局，中间流通环节是不畅通的，所以在整个供应链的两端到较后，都会受损。如果菜价太低，菜农要受损；如果菜价太高，老百姓要受损，所以大家都有怨言。

　　流通领域其实是夹在中间两头受气的，症结在哪里？因为物流行业太低端了，现在的物流其实就是跑运输的，它有很多盲目性，也没有信息量，去的时候是**载，回来的时候是空车，它不是专业化的物流企业，这时候就带来了很多损耗，比如生鲜果蔬的损耗率就达到30%以上。中国的物流行业要发展，就应该把物流企业做成真正的物流企业。比如沃尔玛，它不是一个零售企业，而是一个信息企业。沃尔玛能够在**范围内，在24小时之内知道商品到了什么地方，所有的供求的信息都在，这就是信息为王。我们的物流企业真正做成信息企业，很多问题就迎刃而解了。我们现在要降低流通的成本，要降低菜价，要解决食品安全问题，那每一个环节都要能形成一个追诉的制度。归根到底，我们现在的物流行业必须要脱胎换骨。